各位小伙伴，過年好啊!7月份的《歷史上的今天》第一講!講義來啦!!雖然此時在家里面胡吃海喝的，但當初回家的各種不易，是否還浮現(xiàn)眼前~其實坐飛機返程真是一個很好的選擇呢， 2018年7月1日是中國國際航空公司宣告成立30周年!【撒花】那么關(guān)于飛機的一些必備常識你都知道嗎?趕快跟夢嬌老師學(xué)習(xí)起來吧!

《歷史上的今天》7月大事記-第1講

第一講 2018年7月1日中國國際航空公司宣告成立30周年

　　【熱點鏈接】

　　30年前,中國國際航空公司于1988年7月1日宣告成立。鄧小平同志為中國國際航空公司親筆題名。中國國際航空公司是繼成都、上海成立航空公司后的第三家航空公司。它的成立標志著我國民航體制改革又向前邁進了一大步。中國國際航空公司、北京首都國際機場、民航華北管理局是在原民航北京管理局基礎(chǔ)上組建的。

　　中國國際航空公司是我國最大的國家航空運輸骨干企業(yè)，以經(jīng)營國際航線為主，兼營國內(nèi)航線和通用航空業(yè)務(wù)。

　　【真題回顧】

　　2018-聯(lián)考-61.下列關(guān)于我國C919大型客機研發(fā)意義的表述錯誤的是：

　　A.社會效益方面，C919能帶動上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)崗位，促進經(jīng)濟社會發(fā)展

　　B.技術(shù)方面，C919能提升我國航空工業(yè)研發(fā)能力，促進航空人才隊伍建設(shè)，提升民航工業(yè)水平

　　C.軍事方面，以C919為平臺改裝成大型軍用特種飛機的潛力巨大，短期內(nèi)實現(xiàn)其軍民兩用前景良好

　　D.經(jīng)濟方面，C919使我國民航不再依賴進口中層干線客機，打破了西方航空壟斷，進而節(jié)省外匯

　　【答案】C

　　【解析】第一步，本題考查科技成就并選錯誤項。

　　第二步，在軍事方面，因運20過于肥碩的身軀和200噸的最大起飛重量，并不適合改裝為特種飛機。而用C919改裝預(yù)警機、高新機等大型軍用特種飛機的潛力巨大。雖然現(xiàn)階段的C919改裝成軍用戰(zhàn)機的概率微乎其微，但在將來，中國完全掌握C919的全部技術(shù)并能100%實現(xiàn)國產(chǎn)化之后，C919實現(xiàn)軍民兩用的可能性并非一點也沒有。因此，短期內(nèi)并不能實現(xiàn)軍民兩用。

　　因此，選擇C選項。

　　A項：在社會效益方面，C919項目能帶動上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加大量高收入的就業(yè)崗位，拉動地方經(jīng)濟發(fā)展。

　　B項：在技術(shù)方面，C919能鍛煉中國航空工業(yè)在干線客機方面的設(shè)計和制造能力，鍛煉一批航空人才，提升中國民用航空工業(yè)水平。而且C919大飛機的研發(fā)和制造在沈陽、成都、西安、上海、南昌等地形成民用航空產(chǎn)業(yè)集群，不僅拉動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，還為以后國產(chǎn)打飛機的研發(fā)和制造夯實了基礎(chǔ)。

　　D項：在經(jīng)濟方面，C919能使中國民航不再依賴于從歐美進口波音和空客的中層干線客機，打破歐美航空巨頭壟斷，為國家節(jié)省大量外匯。

　　2015-吉林乙-19.據(jù)媒體報道，近日海南航空由成都飛往北京的一航班在飛行途中遭遇晴空顛簸，導(dǎo)致旅客和機組人員受傷。下列關(guān)于晴空顛簸的說法錯誤的是：

　　A.航班通過接受定時定點和飛機尺度顛簸范圍的預(yù)報來避免顛簸

　　B.遭遇晴空顛簸，旅客避免受傷的最好辦法就是全程系好安全帶

　　C.從目前的科技水平來講，晴空顛簸屬于飛行中的一種不可抗力

　　D.飛機可以通過升降高度，或者偏離航線來脫離晴空顛簸的影響

　　【答案】A

　　【解析】第一步，本題考查晴空顛簸并選錯誤項。

　　第二步，晴空顛簸是指大氣由于地球自轉(zhuǎn)和太陽輻射的作用下會在某些地方的高空形成一個激流帶，造成飛行器顛簸。目前航空氣象部門根據(jù)高空探測資料可以預(yù)測激流帶的存在和范圍，但無法精確定時定點預(yù)報。

　　因此，選擇A選項。

　　2013-聯(lián)考-99.關(guān)于被譽為空難“見證人”的黑匣子，下列說法錯誤的是：

　　A.是航空飛行記錄儀器

　　B.通常安裝在飛機中部位置

　　C.具有極強的抗磁干擾能力

　　D.外殼采用絕熱、防沖擊保護材料

　　【答案】B

　　【解析】第一步，本題考查航天軍事，并選擇錯誤項。

　　第二步，科學(xué)家通過對多起飛行事故分析，發(fā)現(xiàn)飛行器的機尾部分不容易損壞，故黑匣子通常安裝在機尾。

　　因此，選擇B選項。

　　【知識拓展】

　　一、飛機的組成結(jié)構(gòu)

　　大多數(shù)飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。

　　1.機翼

　　機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。

　　2.機身

　　機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備;還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。但是飛翼是將機身隱藏在機翼內(nèi)的。

　　3.尾翼

　　尾翼包括水平尾翼(平尾)和垂直尾翼(垂尾)。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成(某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的控制面，沒有專門的升降舵)。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，以及保證飛機能平穩(wěn)地飛行。

　　4.起落裝置

　　起落裝置又稱起落架，是用來支撐飛機并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陸上飛機的起落裝置，一般由減震支柱和機輪組成，此外還有專供水上飛機起降的帶有浮筒裝置的起落架和雪地起飛用的滑橇式起落架。它是用于起飛與著陸滑跑、地面滑行和停放時支撐飛機。

　　5.動力裝置

　　動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機前進。其次還可以為飛機上的用電設(shè)備提供電力，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。現(xiàn)代飛機的動力裝置主要包括渦輪發(fā)動機和活塞發(fā)動機兩種。

　　二、飛機的參數(shù)

　　1.黑匣子

　　雖然叫黑匣子，其實它的顏色卻不是黑的，而是醒目的橙色，在電子技術(shù)中，把只注重其輸入和輸出的信號而不關(guān)注其內(nèi)部情況的儀器統(tǒng)統(tǒng)稱為黑匣子。從飛行開始后，它就不停地把駕駛艙內(nèi)的各種聲音，例如談話、發(fā)報及其他各種聲音響動全部錄下來。

　　一旦飛機失事，這個記錄系統(tǒng)就成為最直接的事故分析依據(jù)。為了保證記錄的真實性和客觀性，駕駛員只能查閱記錄的內(nèi)容而不能控制記錄器的工作或改動記錄內(nèi)容。當黑匣子落入水中后，可以自動連續(xù)30天發(fā)出超聲波信號，因此不管是經(jīng)過猛烈撞擊的、烈火焚燒過的、掉入深海中的黑匣子，在飛機失事之后，絕大多數(shù)都能被尋找到。

　　2.航線

　　飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。

　　飛機在空中具體是如何確定線路的呢?

　　首先，飛行員會把出發(fā)機場和到達機場以及途中要經(jīng)過的導(dǎo)航點輸入到飛機的電腦中。當飛機升空后，導(dǎo)航點和飛機之間會不斷的交換數(shù)據(jù)，從而引導(dǎo)飛機的自動飛行系統(tǒng)控制飛機往下一個導(dǎo)航點飛行。也就是說，飛機在空中的線路是由空中交管指揮中心控制的。

　　三、三架大飛機

　　大飛機的建造工作體現(xiàn)了國家戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展水平，中國在這一航空技術(shù)領(lǐng)域取得的成果已經(jīng)相當豐碩。2016年前后中國大飛機是著名的所謂三劍客即大型運輸機運-20、水陸兩棲飛機AG600、大型客機C919。

　　1.運-20

　　運-20(中國編號:Y-20，綽號:鯤鵬)，是中國自主研發(fā)的新一代戰(zhàn)略軍用大型運輸機，由中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團(簡稱:西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。2016年7月6日，運-20正式入列中國空軍，標志著中國國產(chǎn)大飛機發(fā)展取得了第一批成果，中國國產(chǎn)大飛機發(fā)展正式邁入新時代。

　　2.AG600

　　蛟龍-600(AG600)是中國自行設(shè)計研制大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機，是世界在研最大的水陸兩用飛機，2016年7月23日總裝下線(一期產(chǎn)品)。2017年2月13日成功試車。

　　該機主要用于水陸兩棲，擁有執(zhí)行應(yīng)急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務(wù)的功能。飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局型式;選裝四臺WJ-6發(fā)動機，采用前三點可收放式起落架。這是中國新一代特種航空產(chǎn)品代表作。蛟龍-600是中國低檔水棲飛機水轟5時隔30年的繼任者。

　　3.C919

　　C919大型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個"9"的寓意是天長地久，"19"代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。2018年2月6日，中國商用飛機有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。

　　【預(yù)測演練】

　　【預(yù)測題單選】關(guān)于飛機下列說法錯誤的是：

　　A.C919是我國首次按照國際標準研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機

　　B.AG600是世界在研最大的水陸兩用飛機

　　C.托運行李的重量每件不能超過60公斤，體積不能超過40*60*100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得航空公司的同意才能托運

　　D.按飛機的飛行速度，可分為亞音速飛機、超音速飛機和高超音速飛機

　　【答案】C

　　【解析】第一步，本題考查飛機并選錯誤項。

　　第二步，托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40*60*100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得航空公司的同意才能托運。

　　因此，選擇C選項。

　　A項：C919是我國首次按照國際標準研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機。它的成功首飛，意味著我國有望進入全球“大飛機俱樂部”，挑戰(zhàn)大飛機制造產(chǎn)業(yè)上的波音、空客雙寡頭格局。

　　B項：鯤龍-600(AG600)：是中國大飛機三劍客之一，是中國自行設(shè)計研制大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機，是世界在研最大的水陸兩用飛機，擁有執(zhí)行應(yīng)急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務(wù)的功能。

　　D項：按飛機的飛行速度，可分為亞音速飛機、超音速飛機和高超音速飛機。

　　【預(yù)測題單選】下列關(guān)于我國大飛機研制的表述，不正確的是：

　　A.AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，中國首次研制的大型特種用途民用飛機

　　B.C919是中國首款按照最新國際適航標準研制組裝的干線民用飛機

　　C.運-20是中國自主研發(fā)的新一代戰(zhàn)略軍用大型運輸機

　　D.2017年5月5日上午，C919在西安閻良機場首飛

　　【答案】D

　　【解析】第一步，本題考查我國當前科技成就中大飛機并選錯誤項。

　　第二步，2017年5月5日上午，C919在浦東機場首飛。2017年11月10日，C919第一次遠距離飛行，從浦東基地轉(zhuǎn)場西安閻良。

　　因此，選擇D選項。

　　A項：AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，中國首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，對中國經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級具有重大意義。AG600飛機具有速度快，低空巡航速度460千米/小時，最大航程超過4000千米，可達性、機動性好，搜索范圍廣、搜索效率高，安全性高，裝載量大等優(yōu)點。AG600飛機是水陸兩棲、一機多型多用途飛機，最大起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸。具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項特種任務(wù)能力，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、客貨運輸?shù)热蝿?wù)的需要。A項正確。

　　B項：C919：是中國首款按照最新國際適航標準，與美國、法國等國企業(yè)合作研制組裝的干線民用飛機，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，“9X9”寓意天長地，“1”是代型，標準載客量為180座。C919客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程，機體具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)?；拘突旌霞壊季?55座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。B項正確。

　　C項：運-20(中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20 )，是中國自主研發(fā)的新一代戰(zhàn)略軍用大型運輸機，由中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團(簡稱：西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功 。最大起飛重量220噸，載重超過66噸 ，最大時速≥800千米，航程大于7800千米，實用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性 。C項正確。

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