公安崗每日報名數(shù)據(jù)分析（10.19）
2024國家公務員考試報名進入第五天。據(jù)統(tǒng)計，截至19日10時，國考公安崗已有43610人提交報名申請，通過審核的人數(shù)為23377人，平均競爭比為5.31:1，已經有1492個職位接收到考生的報名申請，占總職位數(shù)的90.9%。提醒考生們重點關注的是，尚有149個職位處于無人問津的境地，考生們可以結合自己條件重點關注一下。各位小伙伴們，跟隨小編，讓我們具體了解一下報考第五天的數(shù)據(jù)吧！
一、最受關注的地區(qū)分析
從上圖可以看出，國考第五日報名公安崗中最受關注的地區(qū)依舊是西藏，以8396名報名人數(shù)高居榜首，其次是新疆，報考總人數(shù)7233人，這兩個地區(qū)已連續(xù)多日成為公安崗最受關注地區(qū)的前兩名。
西部地區(qū)由于條件艱苦，很多單位為了吸引考生報名，會刻意降低要求。對于一些條件不是很突出，專業(yè)比較冷門的同學來說，這類崗位是很適合報名的。其次西部地區(qū)考試難度比較低，特別體現(xiàn)在進面分數(shù)線上面。國考由于報考的人數(shù)比較多，進面分數(shù)線往往都比較高，特別是一些高層級崗位，好多人在筆試這一環(huán)節(jié)就被淘汰，根本沒機會參加后續(xù)的面試。
而西部地區(qū)崗位由于地方往往比較偏僻，條件比較艱苦，雖然報名人數(shù)多，但很多西部地區(qū)崗位的進面分普遍較低。而且大家分差不大，低分逆襲也是有可能的。這種情況下，選擇西部地區(qū)崗位也是很正常的。
二、第五天報名最多的公安崗
第五天報名人數(shù)最多的崗位依舊是來自西藏出入境邊防檢查總站的“日喀則邊境管理支隊一級警長及以下（十三）”崗位，招錄5個人，已報名1158人，并已審核607人。從發(fā)布的職位表中了解到該崗位的主要工作是從事邊境綜合治理、邊境巡查和應急救援等工作。其次這個崗位報名條件寬泛，學歷要求大專及以上，政治面貌是中共黨員或者共青團員，不限基層工作最低年限及服務基層項目工作經歷，進面比例3：1。而且該崗位的專業(yè)限制不多，公安與司法大類、新聞傳播大類、文化藝術大類、財經商貿大類的考生都可以報考。招考專業(yè)寬泛，報名門檻較低是該崗位成為熱門報考崗位的重要條件之一。
三、第五天競爭最激烈的公安崗
進入報名第五天，競爭最激烈的公安崗位依舊是來自新疆出入境邊防檢查總站的“阿勒泰邊境管理支隊一級警長及以下（八）”崗位，該崗位招錄2個人，已經通過審核658人，競爭比例達到329：1。該崗位已連續(xù)兩日蟬聯(lián)榜首，雖面對巨大的競爭比，但考生對其的熱情依舊只增不減。其次是西藏出入境邊防檢查總站的“山南邊境管理支隊一級警長及以下（十六）”職位，招錄人數(shù)1人，已通過審核297人，競爭比例達到297：1。第三是西藏出入境邊防檢查總站的“里孜出入境邊防檢查站一級警長及以下（四）”職位，招錄人數(shù)1人，已通過審核296人，競爭比例達到296：1。這些崗位的學歷要求一般是大?；虮究埔陨希瑢I(yè)要求范圍比較廣，政治面貌是中共黨員或者共青團員，不限基層工作最低年限及服務基層項目工作經歷。當然，此競爭比是已通過審核的比例，第五天還有很多已報名但未審核的考生，因此上圖數(shù)據(jù)僅供參考。
四、無人報考崗位分析
| 部門 | 招考職位 | 招考人數(shù) |
| 安徽出入境邊防檢查總站 | 1 | 1 |
| 北京鐵路公安局 | 1 | 2 |
| 成都鐵路公安局 | 1 | 2 |
| 大連海關緝私局 | 1 | 1 |
| 公安部 | 6 | 7 |
| 廣州出入境邊防檢查總站 | 5 | 15 |
| 廣州海關緝私局 | 2 | 2 |
| 廣州鐵路公安局 | 8 | 30 |
| 國家移民管理局北京遣返中心 | 3 | 4 |
| 國家移民管理局常備力量第一總隊 | 6 | 8 |
| 國家移民管理局東興遣返中心 | 2 | 3 |
| 國家移民管理局廣州遣返中心 | 2 | 3 |
| 國家移民管理局瑞麗遣返中心 | 1 | 1 |
| 哈爾濱海關緝私局 | 1 | 1 |
| 哈爾濱鐵路公安局 | 1 | 2 |
| ?？诤ｊP緝私局 | 1 | 1 |
| 杭州海關緝私局 | 1 | 1 |
| 黑龍江出入境邊防檢查總站 | 2 | 2 |
| 呼和浩特鐵路公安局 | 5 | 10 |
| 湖南出入境邊防檢查總站 | 2 | 2 |
| 黃埔海關緝私局 | 1 | 1 |
| 吉林出入境邊防檢查總站 | 5 | 6 |
| 濟南鐵路公安局 | 5 | 14 |
| 江門海關緝私局 | 1 | 1 |
| 江蘇出入境邊防檢查總站 | 1 | 1 |
| 昆明海關緝私局 | 4 | 4 |
| 昆明鐵路公安局 | 2 | 5 |
| 蘭州鐵路公安局 | 4 | 15 |
| 遼寧出入境邊防檢查總站 | 1 | 1 |
| 南昌鐵路公安局 | 4 | 13 |
| 南京海關緝私局 | 1 | 1 |
| 南寧海關緝私局 | 4 | 4 |
| 南寧鐵路公安局 | 10 | 18 |
| 內蒙古出入境邊防檢查總站 | 6 | 7 |
| 青藏鐵路公安局 | 2 | 12 |
| 青島海關緝私局 | 1 | 1 |
| 廈門出入境邊防檢查總站 | 5 | 7 |
| 廈門海關緝私局 | 2 | 2 |
| 山東出入境邊防檢查總站 | 3 | 3 |
| 陜西出入境邊防檢查總站 | 1 | 1 |
| 深圳海關緝私局 | 2 | 3 |
| 沈陽鐵路公安局 | 2 | 5 |
| 首都機場公安局 | 1 | 2 |
| 太原鐵路公安局 | 3 | 5 |
| 烏魯木齊鐵路公安局 | 2 | 7 |
| 武漢鐵路公安局 | 1 | 4 |
| 西安鐵路公安局 | 2 | 10 |
| 新疆出入境邊防檢查總站 | 5 | 10 |
| 云南出入境邊防檢查總站 | 5 | 9 |
| 湛江海關緝私局 | 1 | 1 |
| 長春海關緝私局 | 3 | 3 |
| 長江航運公安局 | 1 | 1 |
| 浙江出入境邊防檢查總站 | 1 | 1 |
| 中國民用航空華北地區(qū)管理局公安局 | 1 | 1 |
| 珠海出入境邊防檢查總站 | 1 | 2 |
| 拱北海關緝私局 | 1 | 2 |
| 呼和浩特海關緝私局 | 1 | 1 |
| 中國民用航空新疆管理局公安局 | 1 | 1 |
| 總計 | 149 | 283 |
1.工作地點太偏遠。不少無人報考的崗位多出現(xiàn)在偏遠地區(qū)當中，這些地區(qū)聽上去就覺得很遠，也直接“嚇退”了不少考生的報名意愿。
2.專業(yè)條件限制太多。條件限制比較多。比如需要技能證書、工作經驗、黨員等條件，這些條件加起來就能刷掉不少人，最終剩下的考生基本不會報考。
3.有被取消的風險。這類冷門崗位本身報的人就少，如果達不到開考比例要求，那么就會取消職位報考。報考其他崗位至少不會擔心被取消職位，如果連筆試的機會都沒有，那么就得不償失了，所以還是要慎重選擇。
第五天的報名數(shù)據(jù)分析就這些啦，望各位考生都能選到自己心儀的崗位。在此華圖教育祝愿各位小伙伴在2024國考中都能一舉成“公”。
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