一、背景鏈接

　　近日，山東省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能辦公室向24家省直單位免費(fèi)發(fā)放100輛公務(wù)自行車，試點(diǎn)推行3公里范圍內(nèi)外出辦公使用公務(wù)自行車出行。

　　二、政策細(xì)則

　　6月14日，有24家省直單位領(lǐng)到公務(wù)自行車，最多的單位領(lǐng)到6輛，最少的只有3輛，也有單位沒(méi)有領(lǐng)到。根據(jù)要求，凡是發(fā)放了公務(wù)自行車的單位，要求在市區(qū)3公里范圍內(nèi)執(zhí)行公務(wù)活動(dòng)，原則上使用公務(wù)自行車出行。

　　山東省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能辦公室副主任董奕斌表示，試點(diǎn)公務(wù)自行車的主要用意在于倡導(dǎo)機(jī)關(guān)工作人員盡量選擇綠色交通工具出行，減少使用公車，減少汽車尾氣排放，但使用公務(wù)自行車出行并非強(qiáng)制，畢竟要考慮辦公效率。

　　為規(guī)范省直單位公務(wù)自行車的管理和使用，山東省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能辦制定了《山東省省直公務(wù)自行車管理辦法暫行辦法》，規(guī)定省直公務(wù)自行車歸省直機(jī)關(guān)事務(wù)局所有，免費(fèi)發(fā)放給各單位，作為工作人員近距離外出活動(dòng)的交通工具，禁止公車私用。

　　《暫行辦法》還規(guī)定，單位要制定公務(wù)自行車使用細(xì)則，確定專門位置存放，明確專人負(fù)責(zé)日常管理和維修保養(yǎng)。公務(wù)自行車發(fā)生損壞或丟失，由所在單位負(fù)責(zé)維修或賠償，相關(guān)費(fèi)用由使用單位承擔(dān)。

　　三、群言群語(yǔ)

　　山東省糧食局機(jī)關(guān)服務(wù)中心主任張洪敏說(shuō)，試點(diǎn)推行公務(wù)自行車不在于車輛的多少，主要是一種倡導(dǎo)和示范意義，對(duì)于很多平時(shí)習(xí)慣了坐車出門辦公的公務(wù)人員，需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)。此外，公務(wù)自行車也有一定的局限性，比如送一些機(jī)密文件之類的公務(wù)活動(dòng)就不可能使用。

　　"很多時(shí)候外出辦事，不可能完全依賴單位派車，特別是近距離的公務(wù)活動(dòng)，單位有些同志已開(kāi)始使用這次接收的3輛公務(wù)自行車。"共青團(tuán)山東省委機(jī)關(guān)服務(wù)中心主任柳建華說(shuō)，盡管使用的頻度還不是太高，但至少說(shuō)明大家開(kāi)始認(rèn)同和接受這種辦公出行方式。

　　一些人士表示，公車消費(fèi)與公款吃喝、公款出國(guó)一起廣受社會(huì)詬病，推行公務(wù)自行車對(duì)于減少公務(wù)車輛經(jīng)費(fèi)支出，緩解城市交通壓力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排以及增強(qiáng)公務(wù)員體質(zhì)等都能起到積極作用。

　　四、專家建議

　　山東大學(xué)哲學(xué)與社會(huì)發(fā)展學(xué)院教授馬廣海說(shuō)，質(zhì)疑和擔(dān)憂都有道理，但推行公務(wù)自行車改革所釋放出來(lái)的細(xì)節(jié)化的節(jié)約、節(jié)能、環(huán)保、親民等良好理念，還是值得提倡和發(fā)揚(yáng)的。

　　當(dāng)公務(wù)員騎乘公務(wù)自行車出門辦事成共識(shí)，當(dāng)類似行為經(jīng)過(guò)點(diǎn)滴積累成為自覺(jué)意識(shí)，政府機(jī)關(guān)推行的公務(wù)自行車就不再會(huì)是人們擔(dān)憂的曇花一現(xiàn)。